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巨丰顾投认为，总体上，近期市场连续反弹过程中，虽然有政策暖风的不断刺激，但是市场显然已经出现分化：一是前期强势的证券板块多次冲高回落，而银行保险更多开始掉头，金融股略显持续动能不足；二是题材股开始活跃但没有绝对的核心，壳资源、人工智能、创投概念持续性有限，不能有效聚集人气，创业板短期又迎来利空；三是外部干扰再次来袭，谨防全球影响的波及。所以，我们需要看到的是市场短期已经发生了重要的变化，即分化逐步加大，赚钱效应开始减退。此种情形下，还是建议适当放慢追逐的步伐，在维稳期间，市场轻易不会一蹴而就，中期继续保持跟进势头下，短期等待回落的波段低吸。

美国交通安全局表示，他们正在调查几起报告，有人报告在事故发生前，“有几架直升机的飞行线路看起来很诡异”。46岁的温蒂当时正在河边遛狗，她说，“我听到低空有飞机的声音，我抬头看见这架直升机飞的很不正常，突上突下，时而俯冲地面，时而向侧面翻转。

责任编辑：张申资本烧钱之后，为什么可骑的共享单车越来越少了？单车行业的问题正在至下而上地爆发，而最开始受到冲击的，依然是那些无人能骑的单车与找不到车骑的用户。陆柯言资本烧钱大战过后，有效可骑单车反而越来越少了，用户的短途出行再次遭遇挑战。“能骑的单车越来越少了。”在深圳福田CBD上班的周先生抱怨，在单车堆积如山的地铁口没有单车可以骑行，这听上去有些难以相信。不过，接连扫码四辆共享单车后，他才终于成功骑走了一辆ofo。他感慨，这里摆的车倒是多，只是能骑的越来越少了。

图4：螺纹钢近年来产量数据来源：WIND，倍特研发目前短流程钢厂70%废钢为原料毛利在200元/吨左右，在短利润钢厂亏损前产量难以明显减少。随着下游成品材价格明显下跌，钢厂利润被压缩后，会把压力向上游原料端传导，原料价格会跟随下行，因此钢厂利润降至成本线下会经历一个过程，而在此之前，难出现大面积检修或减产，产量高企的局面会维持，供应压力将不断累积。

2010年10月，央视军事报道栏目首先公布了带保形油箱的歼-10风洞测试模型，模型沿三角翼翼根布置了两个大尺寸保形油箱，可能一直延伸到腹鳍上方。从外形上看，歼-10保形油箱严格按照原机的面积律分布进行设计，紧贴翼根和机背进行安装，并没有改变飞机的原有气动布局，也不会大幅增加飞机的跨音速阻力。歼-10在改装这种保形油箱之后，应该能保持原有的大过载机动能力。

从乙二醇企业分布来看，中石化乙二醇产能334万吨，占比32%，中石油产能81万吨，占比8%，二者产能占全国乙二醇产能的40%。煤制乙二醇产能较大的企业有河南煤业、阳煤集团、华鲁恒升、富德能源和远东联，占比分别是9%、6%、5%、5%和5%。从乙二醇产能区域分布来看，华东地区乙二醇装置最多，产能占比33%，其次是华北、华中和华南，占比分别是19%、18%和12%。